elevatorparts@westdt.com    +8618091095897
Cont

Có bất kỳ câu hỏi?

+8618091095897

May 22, 2026

Khắc phục các lỗi SPVF thường gặp của thang máy Mitsubishi (Phần 2)

3. Sự cố bảng điều khiển cửa

Bảng điều khiển cửa sử dụng hệ thống điều khiển ba{0}}pha có khả năng điều chỉnh điện áp và tốc độ. Sau khi cửa đóng lại, một pha duy trì một mô-men xoắn nhỏ thông qua một điện trở để giảm điện áp và ngăn cửa mở lại. Đây là lý do tại sao thang máy Mitsubishi SPVF luôn phát ra tín hiệu đóng trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra yêu cầu cao đối với các bộ phận điện tử của bảng điều khiển cửa do khả năng hoạt động lâu dài của nó. Tín hiệu vị trí cửa được lấy mẫu thông qua bộ mã hóa quang học. Vị trí của bộ mã hóa là rất quan trọng. Mặc dù có vẻ như đã được sửa nhưng vẫn có thể-tinh chỉnh được. Về cơ bản, trong quá trình mở và đóng, bạn phải thấy đèn LED chuyển đổi theo chu kỳ-tắt-bật-tắt-bật. Nếu không, cửa thang máy có thể trông bình thường nhưng động cơ đầu cuối vẫn chạy, cuối cùng dẫn đến hỏng bảng điều khiển cửa. Trừ khi bảng điều khiển cửa bị úng hoàn toàn và không thể sử dụng được, nếu không việc sửa chữa tương đối dễ dàng. Bạn có thấy những mô-đun màu đỏ đó không? Vấn đề thường nằm ở đó; thay thế chúng sẽ giải quyết vấn đề.

 

4. Tự bảo vệ khi khởi động

Hầu hết các thang máy đều có hệ thống phát hiện lỗi. Tính năng tự bảo vệ-khi khởi động cho biết rằng lỗi chỉ được phát hiện trong quá trình vận hành, chẳng hạn như thang máy quá dòng, bộ mã hóa không có đầu ra hoặc dữ liệu ổ đĩa không khớp. Vì thang máy cũ không thể ghi nhớ lỗi nên lỗi tự bảo vệ này- tái diễn sau mỗi lần mất điện. Để giải quyết vấn đề này, trước tiên chúng ta cần tìm ra nguyên nhân của việc tự bảo vệ. Nếu không có máy sửa chữa, trước tiên chúng tôi kiểm tra bộ mã hóa. Đầu ra bộ mã hóa phải là 2,5V AC khi động cơ quay và nhỏ hơn 1VDC khi dừng. Nếu bộ mã hóa hoạt động tốt và hệ thống dây điện bên ngoài bình thường thì sự cố có thể do quá dòng gây ra. Đây có thể là hiện tượng quá dòng thực sự ở đầu ra, chẳng hạn như quá dòng động cơ hoặc quá tải thang máy hoặc sự cố với bộ phát hiện dòng điện (DC{12}}CT). Chúng ta có thể phát hiện điện áp phân cực của CT trên bảng E1. Nếu có hiện tượng bất thường thì chiết áp OFS của DC{16}}CT cần được điều chỉnh. Cách điều chỉnh nó được mô tả trong hướng dẫn cài đặt và vận hành SPVF.

 

news-750-499

Gửi yêu cầu

Danh mục sản phẩm